Allegro One Punkt. Kurier. Kup Opel Astra J 1.4 w Kompletne rozrządy silnika - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kliknij i kup teraz!
PRZEDMIOTEM SPRZEDAŻY JEST KOMPLET TRZECH USZCZELEK CHŁODNICZKI OLEJU STOSOWANE W OPEL ASTRA J Z SILNIKIEM SĄ NOWE I ORYGINALNE W MODELACH OPLA:MERIVA BASTRA JCASCADAZAFIRA CMOKKACORSA D/EADAMINSIGNIA AZASTOSOWANIE W SILNIKACH BENZYNOWYCH TURBO !!!MOŻLIWOŚĆ SPRZEDAŻY NA SZTUKI, PO WCZEŚNIEJSZYM GM: 55565385, 55568539, !!! Tylko oryginalne produkty OPEL / GM dają ci gwarancję najwyższej jakości oraz idealnego dopasowania do modelu Twojego samochodu!
Amortyzatory: szukasz do OPEL ASTRA J? W takim razie we właściwym miejscu! Amortyzator do OPEL Astra J Hatchback (P10) olej napędowy / 1.3 - 2.0 litra / 2009 - 2015 rok . Amortyzator do OPEL Astra J Hatchback (P10) 1.3 CDTI (68) (70 kW / 95 KM) A 13 DTE 12.2009 - 10.2015; 1.6 CDTi (68) (81 kW / 110 KM) B 16 DTL 02.2014 - 10.2015 #1 Marka samochodu Opel Silnik Turbo 140 KM Jaki olej masz obecnie Shell ect 5w30 Filtr cząstek stałych (DPF/GPF) Nie Jakiego oleju wymaga instrukcja Dexos2 Budżet/ile litrów 150 zł / 4L Styl jazdy Część w trasie, część po mieście Witam wszystkich. Szukam oleju do Astry turbo. Obecnie mam Shell ECT 5w30, ale po 1500 km od wymiany słyszę jak klepią popychacze na zimnym rozruchu - po przejechaniu ok 2 km przestaje. Wcześniej nic takiego się nie działo, a silnik na pewno jest w idealnej kondycji. Olej nie koniecznie musi mieć normę dexos2, w końcu to prosta konstrukcja na pośrednim wtrysku. Myślę nad 5w30 lub 0w40. #2 Witamy. Zależy jak bardzo chcesz brylować nietypowym olejem Z dobrych i tanich to Lotos Aurum 5W-30 C3. Alternatywnie Orlen MaxExpert XD 5W-30 (stosowałem w swojej Kijance, polecam, nie narzekałem). Z nietypowych więc i droższych: Midland Crypto 3 5W-30 - mamy jego analizę na forum, solidna oliwa, cenowo na granicy ale się zmieścisz w budżecie. Alternatywnie Yacco Lube O 5W-30 - tego nie analizowaliśmy, ale miałem w silniku (i analizowałem) inny olej tej firmy: ok! Poza tym Elf Evolution FE 5W-30. Jeżeli myślisz o xW-40 to wg mnie możesz zerknąć na Motula X-Clean 5W-40 albo Castrola Magnatec 5W-40 C3 albo Edge 0W-40. #3 Z 0w40 możesz spróbować Arala Super Tronic 0w40. 100% PAO, normy C3 i MB. Nie ma Dexos2, ale jest bardzo wymagająca. Poza tym jak @jerseyAdmin. #4 5w40 to bardziej będzie klepało na zimno A może by tak Specol 0w30 przecież A3/B4 spełnia tylko zartuję. Pozdrawiam, Last edited: #5 5w40 to bardziej będzie klepało na zimno a z jakiego powodu? @barteq Mocne 5W40, lub 0W40 w stylu Arala Super Tronic, lub Mobila 1 FS 0W40, Shell Helix Ultra 0W40, Valvoline SynPower 0W40 5W40 to mocne PAO w stylu Meguina Super Leichtlauf 5W40, czy GTL od Shella Helix Ultra 5W40, Gulf GX 5W40, Texaco Havoline Ultra S 5W40, Lotos Synthetic Plus 5W40. Wszystko poprzedzone płukanką. Silnik bardzo fajny i raczej bezproblemowy, ale sugeruję zainteresować się olejem w skrzyni M32 i skrócić interwały jego wymiany. #6 A coś z Fuscha polecacie? Czy lepiej zalać Arala? Korci mnie Meguin 0w40, ale ma dosyć dużą lepkość przy 40 st... sugeruję zainteresować się olejem w skrzyni M32 i skrócić interwały jego wymiany. Tak wiem o skrzyni. Jak kupiłem samochód zlałem z niej litra oleju. Z tego, co czytałem w fiatach do tej samej skrzyni wlewali litra. Ja zalałem do swojej l. Tu jest główny problem... #7 Korci mnie Meguin 0w40, ale ma dosyć dużą lepkość przy 40 st... Powod ? Nie widze przeciwwskazan. #8 Z Fuchsa polece Ci Titan Supersyn 5W-40. #9 Dlaczego lepkość w 40 stopniach ma być problemem? Jak najbardziej możesz ten olej zastosować. Co do C3 to również nie jest jakaś konieczność, jeśli układ katalityczny tego nie wymaga, a silnik nie pobiera oleju. Co do M32 to nie tylko fabryczny poziom oleju jest problemem. Tam była wada konstrukcyjna i z tymi skrzyniami jest różnie. Po 2012r była podobno jakaś modernizacja. Nie wiem, na tyle się nie znam. Zmieniaj w niej olej po prostu co te 50 tysięcy i jezdzij. Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka #10 Zalałem do tego silnika Mobila EFS 0w40 i nic niepokojącego nie słychać.
Chłodnica oleju silnikowego do OPEL ASTRA J Top marki Obniżone ceny │ Części samochodowe z kategorii Układ chłodzenia silnika i Chłodniczka oleju do Twojego ASTRA J — niskie ceny i wysoka jakość Darmowa dostawa od 380 PLN

Zalecany okres wymiany kategorii części Olej przekładniowy : 50000 km Ważne! Procedura wymiany może być stosowana dla: OPEL ASTRA J (68), OPEL ASTRA J (68), OPEL ASTRA J (68), OPEL ASTRA J Turbo (68), OPEL ASTRA J Turbo (68), OPEL ASTRA J CDTI (68), OPEL ASTRA J CDTI (68), OPEL ASTRA J CDTI (68), OPEL ASTRA J CDTI (68), OPEL ASTRA J Turbo (68) … Zobacz więcej Kolejne kroki mogą się różnić w zależności od konstrukcji samochodu. Niniejszy film przedstawia procedurę wymiany podobnej części samochodowej w innym pojeździe Wszystkie części, które można wymienić – Olej przekładniowy do ASTRA J i innych modeli OPEL Olej przekładniowy Olej do automatycznej skrzyni biegów Olej przekładniowy do skrzyni biegów Wymiana: olej do manualnej skrzyni biegów – OPEL ASTRA J. Eksperci z AUTODOC zalecają: Wszystkie prace powinny być dokonane na zgaszonym silniku. Wymiana: olej do manualnej skrzyni biegów – OPEL ASTRA J. Podejmij następujące kroki: Skorzystaj z osłony chroniącej zderzak w celu zapobiegnięcia uszkodzenia powłoki lakierniczej oraz plastikowych elementów samochodu. Podnieś samochód przy pomocy podnośnika lub umieść go nad stanowiskiem inspekcyjnym. Podeprzyj osłonę miski podnośnika hydraulicznego do skrzyni biegów. Zdejmij mocowania niższej osłony miski z nasadki o numerze #12. W celu uniknięcia obrażeń, podczas odkręcania mocowań oraz obniżania hydraulicznego podnośnika do skrzyni biegów ostrożnie przytrzymaj osłonę miski olejowej. Wyciągnij hydrauliczny podnośnik do skrzyni osłonę miski olejowej. Wymiana: olej do manualnej skrzyni biegów – OPEL ASTRA J. Opuść płynnie podnośnik skrzyni biegów, bez gwałtownych ruchów, aby uniknąć uszkodzenia elementów i mechanizmów. Wyczyść miskę olejową skrzyni drucianej z uniwersalnego preparatu czyszczącego w aerozolu. Przygotuj zbiornik na zużyty olej o pojemności co najmniej 2 litrów. Odkręć mocowania miski olejowej skrzyni z nasadki o numerze # z klucza grzechotkowego. Wyciągnij miskę olejową skrzyni biegów. Podczas wyciągania miski olejowej skrzyni biegów nachyl ją w taki sposób, aby olej ściekał wyłącznie z jednej strony miski. Poczekaj, aż olej całkowicie ścieknie z miski. Wyczyść gniazdo montażowe miski olejowej skrzyni z uniwersalnego preparatu czyszczącego w aerozolu. Usuń uszczelkę miski olejowej skrzyni ze skrobaka do uszczelek. Wyczyść gniazdo montażowe uszczelki miski olejowej skrzyni drucianej z rozcieńczalnika. Nałóż masę uszczelniającą na gniazdo montażowe uszczelki miski olejowej skrzyni nową uszczelkę miski olejowej skrzyni biegów. Zabezpiecz gniazdo montażowe miski olejowej skrzyni z rozcieńczalnika. Zapobiegnij przed przedostaniem się oleju na gniazdo montażowe miski olejowej skrzyni biegów. Zamontuj i przymocuj miskę olejową skrzyni biegów. Dokręć śruby mocujące miski olejowej skrzyni biegów "na krzyż".Skorzystaj z nasadki o numerze # z klucza do go momentu 20 Nm. Usuń ustalacze i przesuń rurę płynu chłodzącego. Wyczyść odpowietrznik skrzyni z uniwersalnego preparatu czyszczącego w aerozolu. Odkręć odpowietrznik skrzyni z nasadki o numerze # z klucza grzechotkowego. Wsadź nowy płyn przekładniowy do skrzyni biegów przez otwór ilość oleju: l. Stosuj olej, który jest zalecony przez producenta. Wkręć odpowietrznik skrzyni z nasadki o numerze # z klucza do go momentu 28 Nm. Przywróć rurę płynu chłodzącego do jej pozycji początkowej i ją przymocuj. Podeprzyj osłonę miski podnośnika hydraulicznego do skrzyni biegów. Zamontuj ponownie niższą osłonę miski olejowej. Wyciągnij hydrauliczny podnośnik do skrzyni biegów. Dokręć mocowania niższej osłony miski z nasadki o numerze # z klucza do go momentu 30 Nm. Zdejmij osłonę chroniącą zderzak. Czy ta instrukcja obsługi była pomocna? Proszę oceń tę instrukcję obsługi w skali od 1 do 5. Jeżeli masz jakiekolwiek pytania, zapraszamy do kontaktu z nami. 0 - użytkowników zagłosowało Twój profil jest Twoim osobistym asystentemŚledzi wydatki na auto, prowadzi książkę serwisową, harmonogram wymiany i zapisuje ulubione materiały, notatki i dokumenty Twój osobisty menedżer wydatków na samochód, wskazówki serwisowe, przypomnienia o zbliżających się terminach i interwałach serwisowych, instrukcje samodzielnej naprawy - wszystko to w Twoim telefonie Aby pobrać aplikację: - zeskanuj kod QR - pobierz z App Store - pobierz z Google Play Zobacz więcej Najczęściej wymieniane części samochodowe w OPEL ASTRA Profesjonalne instrukcje obsługi do najpopularniejszych modeli marki OPEL

olej 0W-20 do 1.4 turbo 125. Na przeglądzie w lipcu (obowiązkowy gwarancyjny 2 lata) zalali mi olej 0W-20. ponieważ to nie często spotykane oznaczenie. gdzie jest wyższa temp. spalin i coś tam jeszcze. No i to mniej więcej udało mi się potwierdzić w googlach. przyjeżdżają do niego wyczynowymi furami, z drugiej strony autoryzowany
Opel Astra J GTC A14NET 140KMLata produkcji: 2011-Oznaczenie silnika: A14NETPojemność silnika: dm³Moc silnika: 103 kW (140 KM)Rodzaj paliwa: [Pb] benzynaZalecany olej do silnika: 5W30Pojemność układu smarowania silnika: litry (powinieneś kupić 5 litrów oleju na wymianę żeby mieć w zapasie na ewentualne późniejsze dolewki w czasie do następnej wymiany oleju).Zalecany olej do manualnej skrzyni biegów: 75W80Pojemność układu smarowania manualnej skrzyni biegów: litraOlej w silniku należy wymienić na nowy co: 30000 kilometrów lub 12 miesięcy w zależności od tego co nastąpi w pierwszej kolejności. Zalecana kontrola stanu oleju co około 1500 km. Ekspoatując auto w większości na krótkich odcinkach i w ruchu miejskim zalecamy zmniejszenie przebiegu między wymianami oleju w silniku do około 10000 często wymieniać olej w skrzyni manualnej? Skrzynia manualna choć wiele producentów nie przewiduje tego w instrukcji serwisowej, wymaga okresowej wymiany jej oleju. Wielu właścicieli aut nie zdaje sobie z tego sprawy, przez co zarówno jakość wybierania poszczególnych przełożeń, jak i sama trwałość przekładni ulegają pogorszeniu. Zaniedbanie jego wymiany może prowadzić do awarii skrzyni. Olej w skrzyni biegów zużywa się znacznie wolniej niż ten pracujący w silniku w związku z tym wymiany też robimy w większych odstępach czasu ale nie rzadziej niż 80-100 tysięcy kilometrów lub co 6 lat. Poziom oleju w manualnej skrzyni biegów powinno się kontrolować co około 15 tyś. km lub co 12-18 miesięcy (najlepiej to robić podczas okresowej wymiany oleju w silniku), a samą wymianę w tym przypadku zaleca się przeprowadzać co 90000 km lub co 3 lata. Używany. Producent części. Opel OE. Numer katalogowy części. 55565353. 749, 00 zł. 784,00 zł z dostawą. Produkt: TURBINA KOLEKTOR 55565353 OPEL ASTRA IV J 1.4 TURBO 120 KM 14R. dostawa we wtorek. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! noidemm 18 Feb 2022 22:23 609 #1 18 Feb 2022 22:23 noidemm noidemm Level 22 #1 18 Feb 2022 22:23 Witam. Posiadam samochód Opla Astra j turbo z 2011 roku. Na komputerze pokładowym wyświetla się tylko przebieg 1 i 2 zużycie oleju i tyle. Czy jest jakaś możliwość rozszerzyć opcję komputera żeby pokazywało chociaż średnie spalanie albo chwilowe, zasięg paliwa itp. posiadam przewód elm 327 #2 18 Feb 2022 22:25 piotrekwoj1 piotrekwoj1 Level 39 #2 18 Feb 2022 22:25 Tym ELM na 100% nic nie zrobisz. #3 19 Feb 2022 20:57 noidemm noidemm Level 22 #3 19 Feb 2022 20:57 A chiński OPCOM da sobie z tym rade?? #4 20 Feb 2022 09:58 MarcinS70R MarcinS70R Level 21 #5 20 Feb 2022 10:19 piotrekwoj1 piotrekwoj1 Level 39 #5 20 Feb 2022 10:19 A jesteście na 100% pewni że to jest do włączenia? #7 20 Feb 2022 17:15 piotrekwoj1 piotrekwoj1 Level 39 #8 20 Feb 2022 18:58 noidemm noidemm Level 22 #8 20 Feb 2022 18:58 Papiery wszystkie mam jeżeli jest w książce pojazdu to tak. #9 20 Feb 2022 19:24 piotrekwoj1 piotrekwoj1 Level 39 #9 20 Feb 2022 19:24 noidemm wrote: Papiery wszystkie mam jeżeli jest w książce pojazdu to tak. To najpierw to sprawdź bo dojdą koszty jego zdobycia. #10 23 Feb 2022 17:30 noidemm noidemm Level 22 #10 23 Feb 2022 17:30 Znalazłem kartę z pas core do mojego Opla. Więc jak mam już ten pin to co mi potrzeba?? #11 28 Feb 2022 23:23 Supercross Supercross Level 17 #11 28 Feb 2022 23:23 noidemm wrote: Znalazłem kartę z pas core do mojego Opla. Więc jak mam już ten pin to co mi potrzeba?? najlepiej kupić lepszy wyświetlacz aby więcej wyświetlał na raz, następnie z carrpass lecisz do gościa co wyprogramuje wyświetlacz obecny i zaprogramuje nowy. cena za robociznę około 50 do 150 zł a wyświetlacz od 20 do 150 zł. możesz zainwestować i kupić całe radio z nawi i kolorowym wyświetlaczem a auto nabierze kolorów. #12 01 Mar 2022 07:18 noidemm noidemm Level 22 #12 01 Mar 2022 07:18 Rozumiem że musze wymienić całe zegary razem z wyświetlczem? Na co zwrócić uwage przy zakupię zegarów? #13 01 Mar 2022 09:44 piotrekwoj1 piotrekwoj1 Level 39 #13 01 Mar 2022 09:44 Na twoim miejscu nie kupował bym od razu zegarów tylko sprawdził co pokazuje komputer (opcom np.) i dopiero wtedy zadecydował, bo jak sądzę to kolega z postu powyżej nie do końca chyba doczytał o czym piszesz. W linku którym podałeś jest wyraźnie napisane że odblokowali czyli komputer w rękę i do dzieła, chić nie do końca jestem przekonany że opcom da radę. Nie sądzę też że serwis bawił się w jakokolwieg wymianę zegarów, wyświetlaczy czy czegoś innego więc zakup zegarów to zbędny wydatek. Zamiast opcoma może być potrzebny GDS z SPS bo opcom może nie dać rady. Nie lepiej poszukać kogoś z forum z Twoich okolic i podjechać niech sprawdzi? Zapłacisz z 200 zł na gotowo a tak to 200 za opcoma poźniej zegary po drodze coś uwalisz i oddasz do kogoś kto uruchomi auto i zapłacisz z 1000zł. . 113 281 319 698 689 281 245 370

wymiana oleju astra j 1.4 turbo