🐉 Zaślepianie Egr 1.9 Cdti 120Km

Pozwolę podpiąć się pod temat i zapytać osób jeżdżących z zaślepionych EGR w naszych DCI: czy doświadczyliście jakichś skutków ubocznych zaślepienia w postaci awarii ewidentnie spowodowanych zaślepieniem ?? Zaślepiłem już w drugim 1,9 dCi i nie widzę żadnych objawów zużycia/uszkodzenia czegokolwiek. Auto lepiej zbiera się od niskich obrotów i kolektor dolotowy nie jest regularnie syfiony czarną smołą. Jeżeli ktoś się spodziewa, że przybedzie mu sporo mocy, to niech już przestanie się spodziewać :( Podpiąłem auto pod CLIP'a i wyskoczył błąd "P0486 System recyrkulacji spalin. Chwiejny styk" Jeszcze się nie spotkałem z takim opisem błędu, a EGR-y w renówkach bardzo często są powodem błędów. Mój mechanik twierdzi, że bardziej bezpieczne będzie czyszczenie niż zaślepianie, bo zaślepienie spowoduje większe obciążenie turbo Jak zaślepisz, to mechanik zarobi tylko raz, a tak to będziesz miał okazję pojawić się u niego raz na jakiś czas. Nie wiem o co chodzi z tym turbo? Przecież zawór EGR ma za zadanie wrócić z kolektora wydechowego część spalin do kolektora dolotowego. Czyli dopalanie spalin, a żeby mieszanka się lepiej spalała musi być proporcja ON i powietrza, a nie ON, powietrza i spalin. Zawór EGR zezwala na wpuszczenie spalin z powrotem do kolektora dolotowego. Jeżeli zaślepimy dopływ spalin do EGR-a, to sam zawór będzie działać prawidłowo, będzie się otwierał/zamykał, ale niczego nie wpuści, bo nic do niego nie doleci (spaliny). W ten sposób wszystko będzie działać bez błędu. Często zdarza się, że brudny EGR nie domyka się dokładnie i cały czas przepuszcza spaliny - wtedy mamy spadek mocy i być może wzrost spalania (nieprawidłowa mieszanka paliowo-powietrzna). W takiej sytuacji komputer może pokazać błąd zaworu. W kazdym dieslu, którego będę miał, będę zaślepiać ten zawór, to moje auto i ekologów mam gdzieś, w końcu oni za naprawę silnika nie zapłacą.

i need EGR off Opel Zafira 1.9cdti edc16c39 ECU HW: 0281014452 ECU SW: 1037390668 read mpps v13 Thank you in avance. Attached Files. 1037390668.rar. 57 37.66 KB Download.

Opel Vectra C CDTI 120KM Czemu polacy wybierają Opla Vectre C? Głównie czynniki to bardzo dobry dostęp do części nowych jak i używanych, przystępne ceny serwisu jak i eksloatacji auta oraz przestronne i dobrze wyposażone wnętrze. A minusy? Główny z nich jest to wielowahaczowe tylne zawieszenie które aby nie zdzierać opon należy ustawiać raz do dla nas to bardzo udany model. A silnik CDTi 8V?To ten sam silnik tylko pod nazwą JTD w Alfie Romeo i MultiJet w Fiacie. Te silniki są często u nas modyfikowane, co wyszło w tym egzemplarzu? Bez problemu osiągneliśmy zakładane 150KM i 350Nm, auto przyjechało do nas bez filtra DPF dlatego też seria okazała się tak dobra. Dziewięć dodatkowych koni bez Filtra DPF pokazuje idealnie jak Filtr cząsteczek stałych działa na silniki w naszych autach. No cóż ekologia Końcowy efekt strojenia to: 151KM(+22KM) 358Nm (+71Nm) Opel Vectra C CDTI 120KMStage 1 Chip tuning Też chcesz więcej mocy? Napisz lub zadzwoń:Tel. 793 005 903 Siedziba Wardzyn Stary 30 95-006 Brójce, woj. łódzkieEmail: @ +48 793 005 903NIP: 7282734052 Nasze usługi Chiptuning Łódź Ecotuning Usuwanie filtra DPF/FAP Regeneracja Filtra DPF/FAP Naprawa Filtra DPF/FAP Usuwanie zaworu EGR Hamownia Usuwanie limiterów prędkości i obrotów RPM Wodorowanie silników Czyszczenie zaworów ssących i kanałów dolotowychGodziny otwarcia Poniedziałek:8:00-17:00 Wtorek:8:00-17:00 Środa:8:00-17:00 Czwartek:8:00-17:00 Piątek:8:00-17:00 Sobota:8:00-14:00 Niedziela:zamknięte

. 261 198 673 60 226 306 14 773

zaślepianie egr 1.9 cdti 120km